據(jù)了解，如今市場(chǎng)上一些柴油發(fā)電機(jī)組的油箱在使用過程中存在不同的故障。不同類型的柴油發(fā)電機(jī)組有不同的油箱設(shè)計(jì)。通過對(duì)不同類型柴油發(fā)電機(jī)組油箱的誤差分析，提出了避免柴油發(fā)電機(jī)組油箱誤差的幾點(diǎn)措施，下面就具體說明。

（1）油箱的存放位置牢固，以防發(fā)生火災(zāi)；油箱或油桶放在可見的位置，并遠(yuǎn)離柴油發(fā)電機(jī)組，嚴(yán)禁吸煙；

（2）當(dāng)燃油箱由用戶自己制造時(shí)，應(yīng)確保備用柴油發(fā)電機(jī)的燃油箱由不銹鋼或鋼板制成，并且在燃油箱中不得涂漆或鍍鋅，否則會(huì)與柴油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生雜質(zhì)，可能損壞柴油發(fā)電機(jī)組，降低柴油質(zhì)量、清潔度和燃燒效率；

（3）油箱安裝完畢后，油位不得高于柴油發(fā)電機(jī)底座2.5m。如果大型油庫(kù)的油位高于2.5m，在大型油庫(kù)與柴油發(fā)電機(jī)組之間增設(shè)日用油箱，使直接供油壓力不大于2.5m，即使柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)閉，燃油也不應(yīng)依靠其重力通過進(jìn)油管或噴油管流入柴油機(jī)。

（4）當(dāng)使用柴油發(fā)電機(jī)組的電力數(shù)據(jù)表所指明的清潔濾芯時(shí)，油路的阻力不得超過規(guī)定值。阻力值須以油箱內(nèi)所載燃料的一半為基準(zhǔn)；

（5）油箱端部應(yīng)高出柴油發(fā)電機(jī)油箱底部50mm，防止沉淀物和水進(jìn)入供油管；

（6）燃料回油管路的連接不應(yīng)在柴油發(fā)電機(jī)的柴油油管內(nèi)引起沖擊波；

（7）油箱的燃油容量保證日常供應(yīng)；

（8）油箱的油面和回收面應(yīng)安裝多孔隔板，以減少柴油發(fā)電機(jī)的熱交換。

以上就是關(guān)于如何避免油箱和水泵發(fā)生故障并進(jìn)行泄漏處理問題。就暫且介紹到這里了，我們會(huì)定期發(fā)布相關(guān)資訊，歡迎預(yù)覽了解！

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